Pari réussi pour les livraisons nocturnes à Lyon
Depuis juin 2014, la ville de Lyon expérimente les livraisons nocturnes et silencieuses. Alors que le test se termine fin mars 2015, les résultats semblent prometteurs.
Les livraisons nocturnes et silencieuses ont été initiées par un partenariat entre la ville de Lyon et le Club Demeter, la plateforme dédiée aux innovations dans le domaine de la supply chain et de la protection de l’environnement. Une étude de la CCI de Lyon avait démontré en septembre 2014 que 12 500 mouvements de livraison ont lieu chaque semaine dans l’hyper centre lyonnais. Plusieurs enseignes de restauration et de distribution se sont portées volontaires pour tester les livraisons de nuit dans le « Grand Lyon ».
De nouvelles technologies au service de la distribution urbaine de nuit
Le test s’est déroulé en conditions réelles. Au total, 8 enseignes parmi lesquelles Mac Donald’s, Carrefour, Casino et Picard, ont reçu leurs livraisons de 22h à 2h et de 4 h à 7h, à raison de 8 semaines par enseigne.
Les livreurs, spécialement formés pour l’occasion, ont bénéficié d’un matériel silencieux : des camions et transpalettes certifiés « Piek », une norme imposant un niveau sonore de 60db maximum soit l’équivalent d’une conversation entre deux personnes. Les rideaux de fer des magasins ont été supprimés, et les camions de livraison étaient équipés d’un revêtement intérieur anti bruit.
Pourquoi effectuer ses livraisons la nuit ?
Les avantages pour les sociétés de livraison sont nombreux. La nuit, la circulation est plus fluide, ce qui permet d'éviter les bouchons. Les livreurs ne sont pas soumis aux problèmes de stationnement, car les emplacements réservés aux chargements et déchargements sont disponibles : ils échappent ainsi aux contraventions pour stationnement illégal. Les chauffeurs subissent donc moins de stress et effectuent leur livraison plus rapidement.
En résumé, la mise en place de ces horaires décalés est bénéfique pour les transporteurs. Cependant, il faut prendre en considération la question des salaires des conducteurs et manutentionnaires, car le travail de nuit engendre un coût supplémentaire.
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