Optifuel Lab 2 : des résultats prometteurs pour Renault Trucks
Après plusieurs mois d’essai, les résultats sont tombés : l’Optifuel Lab 2 de Renault Trucks permet de réduire jusqu’à 22% de la consommation, soit 7,2 litres aux 100 km.
Véritable laboratoire énergétique, l’Optifuel Lab 2 est un véhicule spécialement conçu pour produire sa propre énergie électrique. Basé sur le Renault Trucks T, il dispose de 20 technologies embarquées qui répondent aux enjeux de la consommation : la gestion de l’énergie, l’aérodynamisme, la résistance au roulement et l’aide à la conduite.
Près de 20 000 km parcourus par l’Optifuel Lab 2
Le projet a été réalisé avec le soutien de l’Ademe, Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie, et 8 partenaires : PlasticOmnium, Michelin, Sunpower, Renault, IFP Energies Nouvelles, CEP-Armines, CETHIL-INSA de Lyon et LMFA-Ecole Centrale de Lyon.
L’Optifuel Lab 2 a été testé sur route et sur bancs à rouleaux, sur une distance totale de près de 20 000 km. Concernant les tests sur route, ils se sont déroulés sur un circuit de 200 km aux environs de Lyon, avec une vitesse moyenne de 72,6 km/h et une charge totale de 33 tonnes.
Une base pour développer les futures technologies
Au final, le gain de consommation est de 22% comparé à un Renault Trucks T de série, soit 7,2 litres aux 100 kilomètres. « Nous sommes bien sûr très satisfaits de ce résultat, il ne nous surprend pas mais valide, en conditions d’exploitations réelles, les estimations, déjà élevées, que nous avions en début du projet », témoigne Claude Covo, chef de projet.
Ce véhicule laboratoire n’est pas destiné à être commercialisé. Il sert de base pour le développement de technologies futures. En 2013, le nouveau Renault Trucks T avait ainsi pu bénéficier de la moitié des technologies présentes sur le premier Optifuel Lab.
Infos pratiques
Nous sommes sur les réseaux !
Top articles
Tendances du marché




Laisser un commentaire